ATI夾鉗 AT508K配件

 品牌簡介：
1990年， ATI 的創(chuàng)始人獲得了一個閥桿聯(lián)軸器，最終為公司在線性閥門致動器方面的成功鋪平了道路。公司將通過不斷提供可靠的產(chǎn)品來實現(xiàn)公司的愿景。 公司在 ATI 的日常文化是基于一系列核心價值觀，從員工開始，并以客戶為結(jié)束。

應用領域：
汽車工業(yè)自動化液壓管道航空航天
主要品類：
傳感器
產(chǎn)品品類：
直線式氣動執(zhí)行器液壓執(zhí)行器直管式高壓直接氣體執(zhí)行器組合開關液壓增壓器執(zhí)行器氮功率保持器方向控制閥門傳感器斷路器離合器液壓動力系統(tǒng)
 夾鉗的應用
夾鉗被廣泛應用于冶金、運輸、鐵路、港口、等行業(yè)。

ATI夾鉗 AT508K配件

 夾鉗的組成
一種用于夾持、緊固或吊裝的工具。夾鉗按被夾持物的不同分為和尾坯夾鉗。
夾鉗圖集
夾鉗圖集(3張)
夾鉗主要由吊梁、連板、啟閉機構、同步器、鉗臂、支板和鉗牙七部分組成。
吊梁
吊梁是與天車鉤相連的部件，有吊環(huán)卸扣式聯(lián)接、吊索具式聯(lián)接和吊耳式聯(lián)接三種結(jié)構。吊環(huán)卸扣式聯(lián)接吊軸，使吊具的受力情況改善，同時也避免了裝卸鋼坯時的脫鉤現(xiàn)象，降低了夾具本身的高度，有利于低矮的場所使用。吊索具式聯(lián)接吊軸，使夾具的受力較好，但吊具自身的高度大，需在高大的場所使用，在掛吊鉤時需用人工進行輔助掛鉤。吊耳式聯(lián)接吊軸，可由吊車司機直接掛鉤， 但在吊裝作業(yè)時需使吊具著地，并下放吊鉤直至不受力為止，這樣，易導致吊車鉤脫鉤。
連桿
連桿是吊梁和鉗臂的連接件。
啟閉機構
啟閉機構有手動抬桿式、（自動）雙鉤式、（自動）單鉤式、（自動）轉(zhuǎn)鎖式等形式。自動啟閉機構是實現(xiàn)鋼坯夾具自動開閉的機構。 其動作不需要任何外來動力源，靠夾具自身的重力實現(xiàn)夾具的自動開閉。起閉機構的加油潤滑：必須定期（2~3天）加潤滑油（或機油），然后上下動作幾次，直至潤滑*。嚴禁加過量的潤滑脂潤滑！
同步器
同步器是保證夾具各鉗臂同步動作的裝置。
鉗臂
鉗臂是夾具的主要增力部件，通過它把鋼坯夾起。
支板
支板是鋼坯夾具的支撐件。支板支在鋼坯的上表面以保證鋼坯夾具的啟閉機構順利動作。
鉗牙
鉗牙有銷軸聯(lián)接式、燕尾聯(lián)接式和槽形插接式等結(jié)構。鉗牙是與鋼坯直接接觸的主要零件， 決定著鋼坯夾具夾持鋼坯的可靠性。